前两天老妈刚从昆明避暑回来，除了赞叹春城25度左右怡人的天气之外，给我抱怨最多的就是找不到吃的了。

　　“我们就开车在市区闲逛，看到哪家人气旺后就直接去了，谁知道味道非常一般，找一家纯粹的傣味餐厅太难”。

　　往回当我和一个吃货朋友出去自驾游时，她往往会提前一周时间做好美食攻略，然后临到出发给我讲，我们到了之后中午吃这个，下午吃那个，第二天中午吃……（此处省略一万字）。完全一副三军未动，粮草先行的意思。

　　这时我突然就在想，有没有什么APP可以不用提前把评分和评价看个遍，到了目的地之后直接给我最好的选择呢？

　　结果是，APP没想到，有一辆车倒是突然浮现在脑海之中，就是当下因互联网和颜值双重符合正名声大噪的名爵ZS，因为它在车载里就集成了况信息、美食地图、加油、停车等等功能。

　　既然想到了就出发，和领导报完项目之后就拿到一辆名爵ZS，约上小伙伴明哥，看看在我们比较熟悉的成都地区，名爵ZS能否带我们找到地道的美食。

　　要说起成都美食，可能一天一夜也难以说完，且不论精深的川菜菜系，就连成都小吃都超过了200种。赵雷在《成都》里表达这是一座来了就不想走的城市，有一部分原因就是成都的生活和美食让人流连忘返。而诗圣杜甫更是用“蜀酒浓无敌，江鱼美可求”来表达这样的情感。

　　当我开车名爵ZS的接到明哥时已经到了饭点儿了，明哥毫不客气的来了一句“斑马，我饿了”。聪明的斑马居然立刻就显示出了附近的美食推荐，不过看了一圈之后明哥似乎并不满意，再喊了次“斑马，我要吃火锅”，稍后屏幕便弹出一圈火锅店的推荐，果然够智能。最后我们选择了最近的一家，仅仅距离2公里，那行，挂挡松手刹走着。

　　驾驶名爵ZS行驶在成都的街道上，显得十分轻松和惬意，嘴里不禁的哼出“和我在成都的街头走一走，噢~~”。不过我突然我们并不是一家美食，还是要把注意力转移一些到车上来。

　　本来我对名爵ZS在低扭方面的表现并没有什么期待，毕竟这台车为了在燃油经济性方面有更好的表现，刻意采用了一台1.5L的阿特金森循环发动机，在热效率方面更好的表现。

　　然而无论是红绿灯起步还是中低速的超车，名爵ZS在动力响应方面的表现都给了我们一个意外，几乎完全没有乏力的感觉。并且这台AT变速箱在平顺性方面做得不错，再加上自吸发动机的线性，就算新司机上手也是零难度。

　　过了几个红绿灯后，我们就来到了斑马推荐的袁老四火锅店，大中午的来到这家火锅店，人还并不多。中午吃火锅在我这个四川人看来已经习以为常，不过明哥作为一个地道河南人，居然也好上了这口？

　　店内的装潢很复古，用了很多古代建筑的思，整体的搭配和色彩给人一种很有食欲的感觉。由于此时并不忙，厨师也得闲和食客聊起了关于火锅的讲究。

　　我对火锅的味道算比较挑剔的人了，这家火锅整体而言属于上乘，有好几种辣度可以选，还是比较容易找到适合大家的味道。作为本地人来说，这家火锅店虽然是第一次吃，但也可以给到9分的水准。

　　不过我很好奇，不太能吃辣的明哥究竟体验如何。当我看到他满头大汗，嘴巴都顾不上说话一直不停吃的时候，我大概知道他是相当满意了。

　　吃完火锅后，明哥去周遭吹吹风转转，不过我估计他是吃的太嗨想去去火热。沿着春熙商圈，我们了压马模式，当然免不了车上“调戏”斑马一番。

　　这套上汽和阿里巴巴合作产出的斑马系统有一个很大特点的就是，给人的机器感并不很强，不像很多车型的语音给人极其冰冷感。比如，你想听四川交通，就直接说“斑马，我想听FM101.7”，或者你觉得温度太高就可以直接对斑马说太热了，系统就会自动降低温度，反之亦然。

　　之前我们一直在关于互联网汽车里提倡要做系统为人服务，而不是拿出一个噱头，甚至人还要去将就用机器设定好的的语言交流，在这一点上，名爵ZS明显是理解到什么叫人性化了的。

　　转了会街后，明哥似乎觉得吹空调并不能解决口中的火烧感，闹着要去小吃店来点凉糕什么的。我俩第一时间又想到了斑马系统的美食地图，不过这次是特色小吃店，通常存在于本地人的脑海以及小街小巷中，如果这都能找对味，那斑马系统的美食地图就算是广大了。

　　搜寻了一圈，发现最近的居然提示是老妈蹄花，这绝对是成都人超爱的一家小吃店。看到明哥一脸懵逼，我笑着心想，哥这回就带你见见世面。

　　沿着人民公园过了几个口之后，老妈蹄花就出现在了街对面，这种大隐隐于市的店面，如果没有点真功夫，绝对是难以找到的。正的老妈蹄花炖的很软和，肉和骨头已经基本分离，口感很好。

　　而且老妈蹄花并不贵，几乎所有的味道都在十多元左右的区间，据说有的连锁店还可以续汤，可谓性价比超高。

　　两碗凉糕和一碗蹄花下肚之后，再次看到了明哥满足的表情，小伙子摸着自己的肚子说，“我算服了这车的美食地图了，太撑了”。

　　看到明哥这么快就服软，我也基本同意了他的说法，从一个下午的体验来看，名爵ZS在美食推荐功能上的确做的很用心，配备的智能、互联网在线功能等等也都非性化。

　　吃累了的明哥回到车内，告诉斑马“打开天窗”然后惬意的靠在座位上就睡着了，这么快就睡着了你信么？无奈我只有慢慢转着送他回去了。

　　在送完明哥回去还车的上，我特意看了一个下午的城区行驶加一直开空调的情况下，名爵ZS的油耗表现到底如何，毕竟青年男女们对于车辆的使用成本还是很在意的，而油费就是汽车日常开支的最大占比。

　　我拿到名爵ZS的时候是满油状态，为了满足测试我在还车的时候继续把邮箱加满。最后油枪显示加注了9.8L汽油，根据总体行驶的里程148KM来算，实际油耗在6.6L/100KM左右，也和仪表上的6.5L/100KM基本相符。在城区能达到这个水准，可以说阿特金森循环发动机功不可没。

　　总体来说，名爵ZS在这大半天的陪伴中，给我们的印象除了轻奢惬意的驾驶质感之外，最深刻的还是这套互联网系统了。满足了现在越来越常见的长途自驾需求，从一个本地人在成都的测试来看，无论是还是各种推荐都非常的靠谱。

　　当然，最靠谱的还是名爵ZS给我省下的预算，拿着几百的经费加着几十块钱的油吃着可以报销的美食。

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