重庆火车北站南广场完成升级，正式投用。后，市民不论从北广场进入重庆北站，还是从南广场进入重庆北站，均会进入到重庆北站候车厅，然后选择自己就近进站口进站即可。

　　据悉，此次升级对重庆北站南广场和市政交通进行了优化，强化重庆北站“北广场+高架站房和地下城市通廊+南广场”天上、地下双联通的枢纽功能，实现了铁、轨道、公交的零距离换乘。

　　投用后，南广场预估将承担北站70%客流量。为提升通行效率，两江新区投资2.4亿，实施南广场配套升级项目，对片区交通组织进行全梦见自己杀人不见血面梳理，同时升级相关硬件。

　　针对出租车，私家车、网约车等社会车辆，公交、长途车等公共交通，站区设有专门的上下客区域。其中，长途车站离南广场约600米，其余上下客区域步行进站不超过5分钟。

　　建设管理单位两江新区渝高集团公司相关负责人介绍，“升级后，南广场地下停车场提供超过400个停车位，较原有车位增加一倍。同时新增一对出入口，提升通行效率。”

　　已打通，旅客从两个广场均可由地面进入北站候车厅，避免因走错广场而耽误乘车的现象。

　　两个广场间的地下通道根据防疫要求，目前仅作为持票旅客出站通道。通道将在防疫条件允许的情况下进一步向市民，方便周边居民出行。”重庆火车北站地区综合管理局（简称“北站综管局”）党组、局长杨峻介绍。

　　联合“两江·站小青”志愿服务队伍，及时向旅客提供指问询、重点帮扶、应急救援、秩序等服务。

　　两江·站小青”在进出站口、售票处、候车厅等区域设立志愿者岗位，同时以流动志愿者为补充，及时向来往旅客提供帮助。

　　杨峻介绍，该项目预计将于2022年上半年上线，投用后将极大地提升站区服务民生能力。“借助该项目，我们将打通数据壁垒，实现更大范围的数据共享，服务于公共卫生、公共安全等多个领域，助力两江新区建设重庆智慧之城。”杨峻说。

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