据重庆轨道集团相关负责人介绍，牛角沱站新增换乘通道即将投用。新建通道与现有通道并排设置，总长约176米，依然是一座景观廊桥。

　　投用后，市民换乘时将不用再进入三号线站厅绕行，可通过连廊实现2号线号线站台的直接换乘。这将有效分流换乘客流，缓解牛角沱站早晚高峰换乘拥挤的状况。

　　此外，在新一轮轨道建设中，为减少乘客换乘步行距离，在轨道冉家坝、大龙山等站还设计了同站换乘模式，乘客在6号线下车后可立即到对向站台换乘5号线号线节编组列车

　　为了缓解客流，今年3号线节编组列车上线，届时这类列车数将达到15列，实行6节、8节编组列车混跑，进一步缓解客流压力。

　　据相关工作人员介绍，目前，车站主体结构施工已全部完成，正在进行水电安装及装饰装修相关工作，预计今年内建成。

　　4号线公里，起于渝北区新牌坊，止于渝北区石船镇，全线均位于中国第三个国家级新区两江新区，与线条轨道交通线号线号线号线先后换乘)。

　　最新情况：目前，4号线一期大部分土建工程正在进行实体工程施工，工程因拆迁问题，明年实现通车困难较大，力争在2017年建成。

　　5号线北起于两江新区规划的悦港大道，南至跳蹬，同时规划有延伸线(跳蹬-西彭-几江)和一条支线(歇台子-李家沱-跳蹬)，全长约47.8km，为轨道交通线网中的南北方向的线路。

　　最新情况：由于受红岩村大桥工期影响，明年5号线一期或分段运营，目前方案正在研究中，预计将于2017年年底开通北段园博中心站－大石坝站。

　　10号线是南岸区的兰花路到重庆北站到重庆机场再到两江新区的悦来，是轨道交通网络中南北向联系南岸区、渝中区、江北区、渝北区四区，贯穿两江新区核心地带的线路。

　　开通时间：预计2017年最新情况：目前，10号线一期新建车站已全部开工，预计于明年建成，但重庆北站南广场站是个断点；此外，10号线二期也将于今年开工建设。

　　重庆轨道交通环线起始于重庆西站，顺时针连接各个线路，最终回到重庆西站，线公里。作为城市轨道交通第二轮建设规划中最先开工的项目，环线日同时开工建设，计划于2017年建成通车。