新浪乐居讯（编辑史思雨）随着内陆第一个保税港区落户重庆，重庆在我国整个物流发展中就成为了一个新的聚焦点。而且3月6日时，全国人大代表、重庆市市长则表示，重庆将争取设立中国（重庆）自由贸易试验区，重庆自贸区申报现在进行得很好，希望今年能获批进行试点。

　　  总的来说，重庆入围希望很大！毕竟大大都说了：这个地方大有希望！

　　  重庆作为一个直辖市，又是新一线城市，发展潜力大大滴，那重庆的规划又是怎样的呢~看着这的规划地图，真的是惊呆了本宝宝！宝宝们跟随小编一起去了解下吧~

　　  继半年前我市大都市区规划地图出炉后，市委市政府又在近日出台的《关于深化拓展五大功能区域发展战略的实施意见》（以下简称《意见》）里，确认了要“一体化建设现代化大都市区”。大都市区包含主城区及城市发展新区的12个行政辖区，以及万盛经开区、双桥经开区，是一个多组团构成的庞大城市集合，其功能侧重各有不同。

　　  重庆规划地图（图片来自网络）

　　  规划一：交通一体的大都市区

　　  资料显示，重庆大都市区幅员面积28673平方公里，是北京的1.8倍左右，广州和上海的4倍左右。如此庞大的城市空间布局，唯有依靠便捷交通才能缩短距离，做到一体化。

　　  南岸区发改委相关负责人说，过去，南岸与巴南仅有一条渝南路相连，但双向四车道的配置，远远跟不上两地发展的形势。随着轨道交通3号线开通，渝南分流道、巴滨路等一系列交通要道的连通，这种状况已明显改观，茶园、长生、鹿角、南彭等几乎已连成一片，互动频频。

　　  渝西片区由于受制于中梁山隧道的拥堵，无法有效接受主城的辐射，针对这一状况，该片区展开了一系列应对之策。

　　  永川区相关人士表示，该区正在加快建设永川至九龙坡高速公路、大安通用航空机场、永川朱沱港区等项目，同时渝昆高铁、成渝铁路扩能改造、沿江货运铁路等诸多基础设施项目也正在抓紧前期工作。届时，永川作为重庆区域性综合交通枢纽，与主城及周边地区的资源要素交换能力将再上台阶，大都市区内部活跃度将更大程度得到激发。

　　  合川区则全力推进市郊铁路渝合线、渭沱铁路站、渝广高速公路、三环合长高速公路、合璧津高速公路等一批重点交通项目的建设，着力打造重庆北部综合交通枢纽。这些重点交通项目建成后，主城的交通组织、货运物流压力将得到有效缓解，合川到江北机场、西永综合保税区、两路寸滩保税港区等地将更加便捷，有效降低交通、物流成本，基本实现与重庆主城一体化发展。

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