渝川鄂三峡九寨游：四川（川羌民族风情、九寨沟黄龙自然风光）重庆湖北（神农架、三峡大坝）等。

　　经典三峡近程游（重庆宜昌）：涵盖丰都鬼城、石宝寨、张飞庙、白帝城、屈原故里、三峡大坝等景点。

　　壮美长江中程游（重庆宜昌武汉）：涵盖重庆至宜昌段景点、黄鹤楼、武昌起义纪念馆等景点。

　　三峡腹地、水墨江南精品游：重庆（丰都名山、云阳龙缸、奉节天坑地缝、巫溪红池坝）华东地区（西湖、周庄、乌镇）等。

　　渝鄂湘赣探秘游：重庆湖北（武当山、神农架）湖南（张家界、韶山）江西（井冈山、庐山、婺源）等。

　　万里长江全景游（重庆湖北湖南江西安徽江苏上海）：涵盖重庆至武汉景点、洞庭湖、岳阳楼、庐山、婺源、九华山、黄山、南京、东方明珠电视塔等。

　　长江出海联程游（重庆上海出海游）：涵盖重庆至上海以及、澳门、韩国、日本和东南亚部分国家和地区。

　　重庆晨报讯 记者 吴国富 昨天，记者从市旅游局了解到，重庆等11个长江沿线省市，正在发起组建中国长江旅游推广联盟，并将于5月正式成立。与此同时，重庆也正在新开发推出一批长江旅游带新型旅游线和产品。业界人士认为，这标志着长江旅游带跨区域旅游交流合作进入到全新发展时代，沿线各城市旅游资源有效整合、合力推广营销，将极大助推长江经济带建设。

　　为了将长江旅游带打造成世界知名旅游目的地，实现用旅游盘活长江经济带，湖北省联合长江沿线的、青海、云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11省市（自治区）旅游主管部门，以“美丽中国，万里长江”为主题，共同发起成立“中国长江旅游推广联盟”。

　　该联盟最高决策机构归联盟大会，共同研究决定联合推广中国长江旅游产品、拓展旅游市场的相关工作，并发布长江旅游产品。

　　有关人士认为，旅游将是长江经济带建设中最快发展的产业之一。我市旅游主管部门正联合沿江有关省市酝酿长江旅游带新型旅游产品和开发方案。初步考虑推出“长江游轮旅线产品”和“长江陆上游线产品”两大系列。在广泛征求意见后将向国内外旅行社和推广发布。

　　新闻纵深

　　走出三峡，重庆游轮在华东受追捧

　　“数十艘豪华游轮死守在三峡内，靠杀价竞争没有好的出。必须跳出井底之蛙的固有思维模式，把经营视野拓展到长江中下游去才能把游轮旅游产业做大。”昨天，重庆新世纪游轮股份有限公司副总裁告诉记者，从2013年年底开始，“世纪游轮”专派一艘最新豪华游轮布局上海建立，为华东游客量身定制了上海扬州、上海泰州、上海南京3个周末游产品。“虽然第一次吃螃蟹的市场宣传投入很大，但市场前景非常好。”说。

　　近些年来，重庆投放到长江三峡的游轮快速增长，在600多公里的三峡线上，仅重庆就有至少50多艘豪华、普通游轮。尽管客源市场也在不断增长，但因飞机、动车等更方便快捷，导致游轮一度供大于求。说，去年和前年三峡游轮出现了各自为政杀价竞争客源情况，投资巨大的豪华游轮，与一些设施陈旧的普通游轮价格相差无几。面临经营的压力，拥有7艘豪华游轮的“世纪游轮”果断地作出了走出三峡，到中下游去寻找市场的决策。

　　“世纪游轮”在2013年11月派出最豪华“世纪传奇”号电推游轮抵达上海，推出了上海扬州、上海泰州、上海南京3个周末游产品，由于推广到位，（特别是豪华游轮）立即受到当地游客的认同。

　　说，2014年11月，他们派出的是“世纪”电推豪华游轮在上海运营，从2年来的经营情况来看，上座率都在80%以上。

　　72分钟，地铁三号线全程行驶时间。这一个多小时的行程让南京城的交通格局变样了，有多少人的生活也因此改变。他们曾经不敢告诉别人自己的上班地点，因为总会引来一阵唏嘘：这么远啊；他们曾经最怕睡过头，因为错过班车就悲剧了；他们曾经感觉离爱人挺远的，因为两人上班地点差了40公里……这一切，都源于每天必须面对的一场“渡江战役”。而现在，地铁三号线缩短了他们的上下班时间，改变了他们的工作状态，更重要的是，给了他们一份平静踏实的生活心情。[详细]