20年里，重庆是一向北，在市民面前最直观的表现就是轨道交通的快速发真，甚至重庆吃的轨道交通被戏称为“两江新区轨道交通”。

　　但是随着最新的第四轮轨道交通规划出台，我们发现北区不再是重庆主城的“幺儿”，广大区域都是雨露均沾。

　　当然，这其中最令人震撼的是西区区域的轨道交通通达性获得了极大的提升，通过规划发现，15号线号线等都途径重庆西部区域，如果用密如网织来形容，这一点也不为过。

　　所以说在新一期轨道交通规划出炉，这9条新建轨道线中，除了中部和北区的轨道交通将继续织密之外，西区成为了本轮轨交建设最为受惠的区域之一。

　　那么在“向西”，哪个板块或成为西区的候选代表？按照目前最新一期轨道交通27号线的规划，从这一趋势我们可以推断，作为重庆向西桥头堡的璧山，27号线号线后另一条轨道交通途径区县城市，其公建配套的完善以及板块品质的提升，将会是必然。

　　对比来看，璧山作为成渝城市群与重庆城市拓展区的重要连接点，已展现出了突出的价值优势，未来或成为渝西片区新一轮开发的热点。除了便捷交通情况外，还主要表现在地理、政策产业导向、土地空间和生态资源等方面。

　　璧山由南至北紧紧贴附于重庆的九龙坡、沙坪坝和北碚，具备“多点融入”的先天之利，并且穿过一条隧道就完全融入主城范围，即便到解放碑也一小时车程可达。在成渝城市群一体化发展进程，以及渝西地区融入主城战略中，璧山具有不可替代的独特地理区位优势。

　　除了轨道27号线的规划，还有今年年底即将通车的轨道1号线（尖璧段），都将交通利好指向璧山区域。另外，重庆科学城“智能谷”也落地璧山，产业基础雄厚。根据2018年的统计显示，璧山规模以上工业企业达到333家，工业增加值增长9.4%。2019年至今，比亚迪电池生产动工、康佳半导体光电产业园签约，两个百亿级项目也选择了入驻璧山。

　　为支撑重庆作为西部国际大都市的功能定位，璧山正在启动国土空间规划编制，拟将新增100平方公里城市规模，为做大城市容量，提升城市资源承载力提供制度保障。新增的城市空间，有利于璧山更多地谋划承接布局国际化功能，比如建设重庆奥林匹克体育中心等。

　　2013年璧山出台了《璧山国家生态区建设规划》，之后短短几年内，璧山就建成了包括枫香湖儿童公园、堂湿地公园、秀湖公园、东岳体育公园在内的30多个公园，成为了交口称赞的“公园之城”，先后获得城市建设诸多殊荣。

　　两年多前去世的著名词作家庄奴先生，就曾写下《小而美》的歌词：“绿水美美，芳草树叶翠，梦里的小而美，小鸟门前唱，蝴蝶窗外飞，蜜蜂去又回，爱上了小而美……”，描绘其生前的居住地——璧山“都市田园”景象。

　　目前，璧山虽然有接近60%的城市化率，但因为城市规划原因，新旧建筑、新老社区参差而立，璧山似乎形成高端住区的硬件和氛围还有欠缺。

　　但最近情况也发生着变化。除开原来的璧山老城区之外，璧山正向南、向西全力拓展，其城市板块功能的划分已逐渐清晰：以人民广场为中心，形成了璧山的中央政务商业区；以璧青、聚金大道交汇点为中心，形成璧山的产业聚集区；以枫香湖儿童公园为中心，形成高端低密居住区。

　　不仅如此，7月5日，璧山区更审批通过了《枫香湖儿童公园以南片区控制性详细规划》，这相当于官宣：今后在枫香湖以南，打造一个居住及配套服务功能于一体的生态高品质生活服务片区。

　　而已提前于此布局，以龙湖、中建、金科、富力等为代表的开发商，势必将在湖景资源得天独厚的区域内，打造相匹配的高品质产品，其中包括龙湖千山新屿、富力白鹭湾、金科黛山悦府等，我们不难看出，璧山其实早以前就是各大房地产眼中的“香饽饽”。

　　从轨道交通的规划发展，到璧山的区位优势，轨道发展模式正向着越来越丰富立体科学的方向演进，而璧山在这样良好的城市界面和配套资源面前，无疑是这条发展径上的重要节点。而对于未来如何，我们将持续关注。前世死因测试赣州股票配资http://213760.shop.52bjw.cn/。